芜湖汽车客运南站昨日开工——将与宁安铁路弋江站组团打造我市首个交通综合枢纽

发布日期：2014-08-01

浏览次数：243

昨日上午，在挖掘机的轰鸣声中，位于花津南路与纬十三路交叉口的芜湖汽车客运南站破土动工。该站将和在建的宁安铁路弋江站（即宁安铁路芜湖南站）共同构成我市首个真正意义上的交通综合枢纽。

运泰集团相关负责人表示，城南客运站总投资约3.2亿元，占地83亩，面积是现马饮客运站的两倍还多。按一级站标准设计，主站房建筑面积约15000平方米，日旅客发送能力为2万人次。预计工期约一年，将与宁安铁路弋江站同时开门迎客。记者在效果图上看到，站内拟建出租车停靠站、社会车辆停车场、加油加气站、维修车间等齐全的配套设施，同时将与拟建的一级公交换乘枢纽紧密衔接，并为未来的轻轨1号线和快速公交换乘站预留配套接口。

市交通局相关负责人介绍，该站建成后将和毗邻的宁安铁路弋江站共同组成我市首个真正意义上的交通综合枢纽，在城南打造立体化的综合换乘中心。市民由此不仅能够“足不出户”直接换乘高铁与长途汽车去往外省市，而且可在站内轻松搭乘公交、出租、轻轨等短途交通工具进入市区。“城南客运枢纽建成后将成为芜湖的主要出入口之一。”

业内人士认为，我市现有的两站广场由于场地面积有限，客运结构受到局限，多形式联运开展不足，很难称作现代化的城市交通枢纽，已经越来越难以适应日益加快的城市发展需要。而目前担负着主要短途客运任务的马饮客运站一直为临时客运站，配套设施缺乏，甚至没有固定的站房。因此，在城南建设多层次立体化的交通换乘枢纽显得尤为必要。

（摘自2014年8月1日《芜湖日报》第1版记者杨友艺杨大伟实习生管群王月）

上一篇：早起，“送”乘客赶上早班汽车下一篇：新长城公司女司机拾金不昧