安徽广德：跨省公交“车轱辘”上的一体化

“我坐上公交车了，过会儿你在站点等我就好。”3月20日，在661路跨省公交上，来自浙江长兴县煤山镇的赵大姐抑制不住内心的激动，给家在广德新杭镇的姐姐打去了电话，“从今天起，去广德看姐姐，真是说走就走。”
  赵大姐的喜悦激动，得益于长兴到广德跨省公交的开通。
  在过去，长兴、广德两地出行方式比较单一，661路公交车的开通，开启了长兴“跨省公交”新模式。
  “这还是从广德学来的经验，他们早在去年12月就单边开通‘跨省公交’，着实解决了‘换乘太累、打车太贵’的出行痛点。”长兴交投汽运公司城乡公交副经理姚建峰介绍，661路沿线各站点是经过前期实地勘察、细致排摸、两地共同商讨后，最终确定的最优路线。
  值得一提的是，为了让两地百姓出行便捷实惠，661路公交与广德公交一样，执行两元一票制的统一票价。
  位于安徽东南部的广德市，地处苏浙皖三省交界，广德市新杭镇与长兴县煤山镇，更是地缘相近、人文相亲、经济相连、产业互补，随着跨省公交的开通，人流、物流、信息流将更加活跃。
  其实，毗邻地区跨省公交，在广德并非新鲜事。为满足毗邻地区群众出行需求，早在2012年，广德就开通了通往浙江泗安的专线公交。
  “当时想到的就是，先跑起来、跨过去。”芜湖运泰集团广德城乡公交有限公司副经理肖昕云介绍，同年，又开通了广德四合乡至安吉杭垓村的毗邻专线。
  区域一体化发展，交通要先行。
  广德至白茅岭、广德东亭乡至安吉鄣吴镇、广德下寺乡至溧阳平桥镇、广德砖桥村至溧阳横涧村……截至目前，广德已通行的毗邻公交线路共计7条，总里程168公里、总班次1380个/月、总客流量在1.15万人次/月。
  跨省毗邻公交，是车轱辘上的长三角一体化，不仅增进区域间的沟通衔接和经济社会的有效融合，而且有效保障了毗邻地区居民的出行服务，大大提高了幸福感和满意度。（摘自“人民网安徽频道” 汪瑞华 陈勇 文/摄）