春运路上，感谢有你——300余位驾驶员40天运送数十万人

 不知何时，春运被调侃为“人类规模最大周期性迁徙”，足见规模之宏大。而这场迁徙，客运部门无疑身处主战场、担当主力军。
    在芜湖，为应对今年春运形势，汽车客运站40天共设置长、短途班次3万余个，预计将发送旅客77万人次。很难想象，这些庞大的数字，都是由芜湖运泰集团客运公司300多位驾驶员，在阖家团圆时刻，靠着一次次拨动方向盘，一脚脚掌控油门刹车全神贯注地完成的。
    又是一年春运启幕，记者日前走进了他们的生活。
    搭档
    皖B02762金龙大客车，是驾驶员欧兵相处了7年多的“战友”，他的行车里程已经达到200多万公里。
    芜湖到上海是条热门线路，除加班车外，每天都要固定发出4班车，为了避免疲劳驾驶，车上还配备了双班驾驶员。邵健就是其中一位代班驾驶员。所谓代班，就是线路上哪辆车缺人就“搭配”进去，没有专属的“爱车”。
    不过，这并不妨碍俩人对这辆车呵护有加。
    2月5日，这辆金龙大客车计划10点40分发车。早上8点半不到，俩人就齐刷刷地出现在了客运站的停调车场。“准备工作有很多。”欧兵介绍，发车前，故障排查是必须做足的功课。方向、刹车、底盘、发动机、轮胎、GPS、安全带、消防设施……十多个“体检”项目“一个都不能少”。
    客车从芜湖站出发到驶入上海汽车客运站，一般需要5到5个半小时。旅客下车后，车辆会再进行一次检查，和第一次一样，如果有故障，驾驶员或修理工会第一时间进行排除、再调试。这样一来，就算不需要排除故障，也要下午5点钟他们才能返程，驶回芜湖站的时间要到夜里10点半了。乘客走完后，驾驶员还要进行最后一次安检，算上加油、搞卫生的时间，到家得是夜里11点多钟。
    开车
    开车是技术活，开长途可就是体力活了。对于客车驾驶员来说，车子一上路，神经就要紧绷起来。为了保障安全，除了针对驾驶员的必要培训，汽车站还调动了GPS、驾驶室探头对车辆进行全程监控。
    “有这俩东西，车辆违章超速、驾驶员不文明举动，都会被看得一清二楚。” 邵健说，油门只要踩重一点，也就是超速达到60秒，驾驶员等待的就是公司200元的惩罚。记者也看到，在客运公司的公示栏里，每周都会更新“违章情况查询登记台账”。违章行为有“违反禁止标线指示”、“不按规定超车”、“未使用安全带”、“不按规定车道行驶”，并按车号、时间、地点、驾驶员姓名分类，记录得十分细致。
    公司要求严格，邵健非常理解、赞同。“一车人的安危就系在一个小小的方向盘上，我们只有做得细致再细致，才能把安全隐患甩得远远的。”
    一天在外十多个小时精神高度集中，即使可以换班开，也十分辛苦。首先表现在时间紧张。控制时速，又要按规定时间到达，那么路上的每个时间点都要精确计算。拿芜湖到上海这条线来说，为了让旅客吃饭、如厕，邵健中途一般会在服务区停留两次，每次20分钟。这个时间，对于驾驶员来说，就不是那么宽裕了。为了防止疲劳，邵健会泡一杯浓浓的绿茶，并备上风油精。“车上不允许吃东西，也不许吸烟，想提神，少不了这两样。”
    怕堵
    除了克服疲劳，开客车跑长途，也是对耐心的极大挑战，特别是节假日的时候。为什么？一个字——堵。2013年春节前夕，因为雨雪天气导致高速结冰，邵健在路上没吃没喝，耽搁了一天一夜。
    这一点在运泰公司车辆总调度李彤口中得到了印证。他最担心的也是遇到恶劣天气或是客流高峰，车子被堵在路上。
“10点50，巢湖班还没到？”“好，信息我来转达，我们会安排备班驾驶员……”李彤是一位说话和气的中年人，语速不急不慢，可以清晰地听到他口中每个字的发音。在与记者交谈的20多分钟里，他先后从口袋中掏出了4部手机接打电话，有外站外公司打来的，有联系驾驶员的，有通知前方站的……十分繁忙。
    李彤说，调度工作实际扮演的是“千里眼”和“顺风耳”的角色。对于前方路况信息，调度室将第一时间转达后方车辆，“如果短时间无法疏通，我们就会让后面的车辆绕路。赶不上趟的车辆，将有机动车辆替补上”。此外，通过公司的票务系统，李彤还要及时监测车票销售情况，对热门线路，随时安排加班车。
    愿望
    今年37岁的邵健不算健谈，内向沉稳，却并不影响他的闪光。去年，他从全公司300多位驾驶员中脱颖而出，成为3位优秀驾驶员荣誉称号的获得者之一，一整年没有一次违章记录。
    邵健老家在蚌埠，已在芜湖成家多年。不过每年这时候，他都会不辞辛苦开车把父母从老家接过来团圆。说到二老，邵健脸上透着笑，“这春运人挤人的，不放心。平时回去得少，这时候正好表现一下！”
    回去得少是实话，因为工作忙，妻子甚至还会嗔怪，他是个“连老婆都顾不上的人”。在公司的调度表上，记者看到，邵健他们班线上，连续跟车4到8天才会有一天假，而春运40天，就会更忙。所以，当隔壁邻居准备置办年货，跑前跑后的时候，邵健还是在淡定地开着车，把任务都交给老婆。今年除夕，他全天都在路上，一家五口的年夜饭，也经孩子“批准”，推迟到晚上8点进行。
    欧兵和邵健的孩子同岁，小家伙两年前开始学写毛笔字，所以在这辆金龙大客车的驾驶室的玻璃上，独一无二地多了一张毛笔写的“福”字。转眼已是上午10点40分，温暖的阳光照在玻璃上，红色的，显得异常鲜艳。随着汽车发动机发出响亮的声响，俩人会心一笑，面朝远方。（摘自2015年2月11日A5版《大江晚报》记者王世宁 赵亚玲 实习生王格 于健超）