2010年10月1日，是共和国61周年华诞。对于客运人来说，像预期的那样，这一天，注定是繁忙和劳累。芜湖运泰集团汽车站在这一天迎来了建站历史以来规模最大的一次高峰客流的冲击和挑战，面临挑战的不仅仅是芜湖汽车站超设计2倍多的承运能力，还有售检票、发车、安检、车辆调度等站务作业环节，以及芜湖汽车站每一名员工的工作意志……
    今年“十一”黄金周和中秋节假期由于在时间上间隔较近，许多学生、在外经商人员中秋节未回家过节，都选择了在国庆节长假出行，加之受学生流、探亲流、返乡流以及旅游流的叠加影响， 10月1日，芜湖汽车客运站迎来了“十一”国庆黄金周旅客运输最大一波客流“洪峰”。为应对此次高峰，确保旅客安全、有序、优质地到达目的地，芜湖汽车站根据日前制定的《2010年“十一”国庆黄金周旅客运输突发事件应急处理预案》，开展临战动员，积极应对，高效有序地进行工作布置。领导靠前指挥，管理人员全部安排上岗，全站员工上下齐心协力、众志成城，奋战在运输生产的第一线。该站的客运部全体人员当日更是吃住在办公室，起早摸晚，不停地进行加班班次安排和运力调度。

    短时间内疏散高峰客流，靠的是周密安排和科学调度。为缓解高峰期车站候车大厅旅客多的压力，该站把发往湾址、繁昌专线移至车站大门口发车，同时在旁边就近设置了两地的售票点，安排人员进行行包安全检查等。车站工作人员还以最快的速度赶制了雨篷，解决好湾址、繁昌两条专线旅客雨天候车、乘车问题。

    该站在提前准备充足运力的同时，当日根据客流持续增高的状况，及时安排加班班次，迅速与有关客运单位、外司联系加班运力，确保运力按时到位，当天共安排250多个加班班次。

    面对车站场地、候车厅面积小的现状，芜湖汽车站及时调整发车调度安排，增加了多名场管人员在停车场指挥车辆有序停放；安排工作人员制作加班车辆指示牌，引导旅客乘车，避免了因加班车辆多、旅客拥挤而找不到所乘车辆的情况。车站还安排了多名安保人员、稽核人员、安全科人员在售票大厅、各检票口等处流动维持运输秩序。在旅客出站口、金陆航公司、客运部窗口等处增设临时售票窗口，使得当日车站售票窗口达到15个。

    “十一”黄金周首日，芜湖汽车站共组织外调运力87台次，旅游车辆运力24台次，利用回库车辆加班 37台次，启用应急保障车辆8台次；全天共发班次882个，比去年同期803个班次增加79个；当日发送旅客28633人次，比去年同期22214人次增加6419人次，增长28.9%，创造了芜湖汽车站建站以来单日发送旅客的最高记录。（王明胜、梅红、栾杰 文∕摄）